相信我們常聽到數(shù)控車床有硬軌與線軌之分，在選購不由自主會問道：究竟硬軌好還是線軌好呢？兩個有什么區(qū)別呢？
 

　　硬軌數(shù)控車床指的是導(dǎo)軌和床身是一體的鑄造件，然后在鑄件的基礎(chǔ)上加工出導(dǎo)軌。即床身上鑄造出導(dǎo)軌的形狀，再通過淬火、磨削后加工成的導(dǎo)軌，也有床身和導(dǎo)軌不一定一體的，比方鑲鋼導(dǎo)軌，便是加工后釘接在床身上的。
 

　　線軌數(shù)控車床一般指翻滾導(dǎo)軌，便是現(xiàn)在機床職業(yè)常常用到的線性模組中用到的那種，我們一般稱這類元件為“直線導(dǎo)軌”。
 

　　直線導(dǎo)軌本身分兩部分：滑軌和滑塊。
 

　　滑塊內(nèi)有內(nèi)循環(huán)的滾珠或滾柱，滑軌的長度可以定制，是一種模塊化的元件，有專門廠家出產(chǎn)的標準化系列化的獨自的產(chǎn)品，可以安裝在機床上，磨損后可以拆開下來替換。
 

　　許多精加工領(lǐng)域的機床，大部分都是采用高精度的線軌作為機床導(dǎo)軌，這也極大的保證了機床的加工精度。
 

　　關(guān)于兩種數(shù)控車床沒有好與欠好之說，只能說適宜不適宜，因為側(cè)重點不同。
 

　　1.硬軌數(shù)控車床
 

　　硬軌滑動接觸面較大，剛性好、抗震能力強、承重能力強，適宜重負荷切削。
 

　　硬軌歸于干摩擦，因為接觸面大，使得磨擦阻力也較大，移動速度不能太快。一起易發(fā)生爬行現(xiàn)象，移動表面存在空隙會導(dǎo)致加工過失。機床軌跡是保養(yǎng)的重中之重，一旦軌跡潤滑不充分，就會引起軌跡燒死或者磨損過渡，這些對機床的精度而言都是致命的傷害。
 

　　硬軌數(shù)控車床的運用適宜重切削，大型模具、高硬度工件、精度要求一般的工件。
 

　　2.線軌數(shù)控車床
 

　　現(xiàn)在許多機床的工作速度極快，特別是空程速度，這個很大程度上便是依靠線軌的功勞；線軌通過預(yù)緊處理可到達軌跡間零空隙，精度高；就運用壽數(shù)而言，線軌大大高于硬軌。
 

　　線軌承受切削力相關(guān)于硬軌要小一些，只是針對硬軌而言，其實現(xiàn)在許多機床的線軌現(xiàn)已極大的提升了其承載的能力。
 

　　線軌數(shù)控車床的運用適宜高速機用，可以高速切削，適宜加工產(chǎn)品、小型精細模具。如今更多的精細加工中心運用的是線軌數(shù)控車床。